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关于共享单车违规停放问题的研究

发布日期: 2021- 10- 08 10: 29 浏览次数:


随着城市社会经济步伐的加快,人们对于自己所居住的城市的文明程度要求越来越高。共享单车的出现,在方便市民的同时,“乱停车,难停车”的问题也逐渐增多,肆意停放的单车占据车行道、人行道,甚至盲道,影响通行。如何有效的管理共享单车,让人行道畅通无阻是城市管理者面临的一个长久课题。


关键词  共享单车 综合执法 改革 违规停放


从2011年提出的低碳生活起,步行出行,单车出行的方式变得越来越大众化。而自2014年共享单车的“元祖”OFO小黄车在北大的校园内出现,共享单车便逐渐走进到大众的视野与生活之中,随着使用人数越来越多,所出现的问题也变得越来越多。乱停乱放、企业违规投放、破损废弃车辆回收不及时等问题日益突出,严重影响城市交通秩序、市容市貌和市民生活。

综合行政执法自2017年起,各地综合执法局相继进行的换装仪式也尽了非常大的努力,以全新的蓝色展现出这支队伍的新形象、新面貌,标志着我省综合行政执法队伍开启来了规范化建设的新篇章。以新形象,展示新作为作为本次综合执法的改革宗旨,在处理城市市容市貌方面,手段更加的规范化。面对共享单车乱停放这一大难题,改革后的综合执法队员们,采取了一系列措施积极有效地处理共享单车违规停放等问题,例如建立安装电子栏杆实行高科技辅助执法;与共享单车运营公司签订协议,进行责任分包制等等举措,力求给市民以及城市带来舒适的生活与环境。

共享单车,更应共享文明,这是对于我们使用共享单车的每一个人都应学习并实践的。对于共享单车的管理,作为城市管理者所要做的便是保持道路的畅通整洁,环境的优化,以及车辆的有序停放。

如何整治共享单车停放乱象,成为城市市容市貌管理中的重要一个环节。

一、通过网格化管理,实时发现,及时处理。

扎实推进共享单车的有序管理,降低城市的各个主要道路出现内共享单车违规停放的现象机率与次数主要是在不影响城市内的道路交通和不造成人流拥挤,破坏城市良好风貌的情况下,通过与共享单车的运营者,通力合作,改善城市风貌,优化城市环境。综合行政执法局可通过网格化管理,在数字化城市管理中心,通过观看城区的各个单元网格实时现状、事件详情实景图,当有共享单车乱停放现象时,网格监督员能及时发现,及时反馈,实时立案,派出执法人员对当前乱停放的共享单车进行处理。随着城市管理从开环到闭环,从粗放到精细,感知能力、响应能力、处置能力显著提升,正在实现由“治理”到“智理”的跨越。

二、对共享单车停放秩序形成常态化监管。

执法人员根据当日共享单车流动特点,进行详细部署,责任到人,全面加强常态化规整、调度、清理力度,严防共享单车乱停乱放、占用绿化带、阻塞人行道、占压盲道、破损堆积等现象。针对共享单车乱停乱放严重区域,执法队员及时约谈单车运营企业,督促企业积极缩减该区域单车投放量,回收长期闲置的冗余车辆和破损车辆,及时掌握共享单车流动规律,合理增加或调配运维人员,增加管控频次,加大运维力度,确保乱停乱放和堆积的单车得到及时有效的规整和清理,实现市民出行便捷、人行道畅通有序的良好交通出行环境。

三、积极开展共享单车规范停车活动,普及相关法律知识。

通过公众号和新闻媒体,向市民倡导规范停车,开展一些道路交通安全法等关于违规停放车辆的法律知识讲座。积极引导市民树立城市主人翁意识,自觉将车辆停放至指定停车区域,以实际行动告别车辆乱停乱放陋习,做文明骑行和文明停放的参与者、宣传者、监督者,深刻地认识规范停车的重要性,遵守城市规则的意识,共同营造“文明共享、绿色出行”氛围。

四、呼吁全民参与,努力实现由“部分人规范”转化为“全体规范”

落实从群众中来,到群众中去的理念,结合群众,进行共享单车文明传递。在宣传规范停车的同时,呼吁全民参与共享单车规范停车的运动中来。也可鼓励市民们在发现违规停放车辆的同时,及时联系执法人员,提高执法效率,从而努力实现由“部分人规范”转化为“全体规范”,提高城市居民使用共享单车时的“共享单车,更应共享文明”的意识。从而进一步使综合执法局对于城市各道路内违规停放的共享单车的管理,优化城市风貌,美化城市环境。从而,真正地做到我们所提倡的共享单车,更应共享文明。

共享单车方便实惠,绿色环保,为生活带来了便利。共享单车发展到现在,管理体制、监督机制都在逐步完善,但是距离真正的规范化还需要各个部门的联合努力,让共享单车形成完整的体系链,单车才能真正共享而不被破坏,交通秩序才能更加规范。


来源:缙云局





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